2012.11.04. 23:55
LBElemér, az utolsó Tu-134-es: nagyon gyenge életjelek
Mi lehet annál nagyobb attrakció, amikor egy múzeumban a Malév két működő repülőgépe is meglátogatható? Az, ha három is! Az Il-18 és Tu-154 alapvető rendszereinek felélesztése viszonylag könnyen sikerült, ezért nagy lelkesedéssel ugrottunk neki a kistesónak, a Tupoljev…
2012.10.17. 23:00
LCGéza, avagy hogyan élesszünk újra a Malév utolsó Tu-154-esét?
A Nagyvas, a Tupoljev Tu-154. Túlzás nélkül ez az a típus, amely minden kerozinvérű repülésszerető szívét megdobogtatja. A Malév mára már történelem, de egyetlen Magyarországon megmaradt és megtapogatható Tu-154-ese, HA-LCG, keresztségben LCGéza, a Repülőgép Emlékparkban…
2012.08.26. 19:18
MOAladár életre kel
Csodálatos pillanat volt, ahogy a 25 éve leállított Iljusin Il-18V ismét életre kelt...
Il-18 sztori és beszámoló a lapozás után!
Fotó: Kovács Gábor "Dödi"
Kezdjük egy rövid történeti áttekintéssel. Az Il-18 típus fejlesztése az 1944-ben kezdődött, az akkoriban…
Szólj hozzá!
Címkék: éjszaka ferihegy malév pilótafülke il-18 ha-moa
2012.08.26. 17:07
Diszkóhangulat a pilótafülkében
A repülőgépek pilótafülkéjének éjszakai megvilágítása komoly gondokat vet fel. Ha a fény túl erős, a pilóta nem lát ki a repülőgépből, ha pedig túl gyenge, akkor a műszereket nem lehet leolvasni. Ráadásul a második világháború alatt egy kivilágított pilótafülkét a…
Utolsó kommentek